Trenes EuroCity
Tren de alta calidad internacional. EuroCity cuesta el precio normal con un suplemento. Este tren realiza rutas internacionales entre varios países. Siendo un tren de altísima calidad. El trayecto Hamburgo-Copenhague es muy recomendable en el cual el tren se introduce en un ferrie. Y podemos contemplar el bello paisaje danés.
EuroCity, (EC) es el nombre utilizado para denominar a los servicios ferroviarios de pasajeros que circulan por la Red Ferroviaria Europea. En contraste con los trenes que llevan la denominación “IC” (InterCity), los trenes “EC” son trenes internacionales que cumplen ciertos criterios descriptos más abajo. Los trenes “EC” reemplazaron a los denominados Trans Europ Express como trenes internacionales europeos.
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El primer tren “EC” fue puesto en servicio en 1987, antes de la entrada en vigencia del Tratado de Schengen, por este motivo debía hacerse el control de pasaportes en los cruces fronterizos. En la mayoría de los casos los trenes debían detenerse en estaciones fronterizas y los pasajeros debían descender para realizar los trámites, pero en los trenes “EC” el control de pasaportes se realizaba sobre el mismo tren en movimiento.
Criterios que cumplen los trenes EuroCity
• El tren debe circular a través de dos o más países.
• Todos los coches deben contar con aire acondicionado.
• Solo realizan paradas en grandes ciudades.
• Las paradas no son mayores de cinco minutos (salvo en casos especiales hasta quince minutos).
• Comestibles y bebidas están disponible a bordo (habitualmente en un coche-cafetería o coche-comedor).
• El personal habla por lo menos dos idiomas, uno de los cuales debe ser inglés, francés o alemán.
• La velocidad promedio (incluyendo paradas) es superior a 90 km/h (excepto cuando se circula por terreno montañoso o se realizan cruces en ferrys).
• Los servicios son diurnos (comienzan luego de las 6:00 y finalizan antes de la medianoche). Los servicios equivalentes nocturnos se denominan EuroNight.
Muchos de los trenes EuroCity llevan nombres que continúan la tradición iniciada con los trenes de lujo de fines del Siglo XIX y principios del siglo XX. En algunos casos los nombres incluso fueron utilizados en trenes Trans Europ Express que cubrieron la misma ruta, como por ejemplo Lutetia para el servicio entre París y Milán.
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