Trenes CIVIA
CIVIA, la nueva plataforma tecnológica para trenes de Cercanías de Renfe, abre una nueva etapa en el concepto de tren destinado al transporte de viajeros en núcleos urbanos y metropolitanos.
El Tren CIVIA se ha concebido con el objeto de satisfacer los nuevos requerimientos de confort y calidad en el transporte indicados por los viajeros, unos requerimientos que cada vez son más exigentes y que responden a unas expectativas de gran calidad en sus prestaciones tanto en lo que se refiere al confort como a las prestaciones de explotación, es decir a la fiabilidad, frecuencia y puntualidad de las circulaciones.
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El tren CIVIA cubre exclusivamente trayectos urbanos de la unidad de negocios de Cercanías Renfe. Su incorporación a la flota de trenes y material rodante de la operadora ferroviaria se debió a las necesidades de confort, seguridad y tecnología que cada vez eran más crecientes en el servicio de cercanías de diferentes núcleos urbanos españoles.
Los aspectos destacados de este tren son:
• La modularidad de la composición, para que se adapte fácilmente a la demanda de la línea en la que presta servicio.
• La mejora del confort y del diseño del tren, con respecto a otros trenes de Cercanías Renfe.
• El aligeramiento del tren, con el consiguiente ahorro energético.
• La incorporación de tecnologías al servicio del viajero para mantenerlo informado en todo momento.
De estos aspectos, el más destacado es la modularidad, que hace que el tren Civia pueda ofrecer sus servicios en cualquiera de los núcleos de Cercanías. La gran cantidad de combinaciones que el tren es capaz de soportar hace que esta unidad pueda prestar servicio en cualquier lugar, independientemente de la cantidad de viajeros del mismo.
Si un aspecto destacado de los Civia es la modularidad, no menos importante es el diseño de estas unidades, que unifica las necesidades de estética, funcionalidad y aerodinámica del tren. El diseño se llevó a cabo por la firma italiana Giuggiario Design, trabajando en el testero del tren, así como en su peculiar cabecera con efecto elíptico en el parabrisas, que confiere al tren una imagen moderna y distintiva. En el interior destaca la luminosidad y la amplitud de espacios, con vagones corridos sin separaciones y amplios ventanales en los laterales.
Servicio: Cercanías Línea: Cercanías de Barcelona, Cercanías de Madrid, Cercanías de Sevilla y Cercanías de Valencia.
Unidades del tren: Lote de 14 unidades adquiridos en el 2000, más 262 trenes que entrarán en servicio entre 2003 y 2012 / Operadora/s: Renfe
Velocidad máxima: 120 km/h / Ancho de vía del tren: 1.668 mm (ancho ibérico)
Potencia total: 2.200 kW. / Electrificación:
Plazas: De pie: Entre un mínimo de 288 pasajeros en dos coches hasta 720 con cinco coches; Sentados: Entre 126 con dos coches hasta 277 con cinco coches.
El nombre de Civia nace de la necesidad de Renfe de transmitir al viajero los siguientes objetivos: “Comunicar”, “Enmarcar” y “Destacar” los aspectos de este nuevo tren urbano. Así, se buscaba un nombre cálido y cercano, acogedor, agradable y moderno. La elección del nombre se llevó a cabo a través de un equipo de 20 creativos que propusieron en un principio unos 3000 nombres, de los que se seleccionaron 200, después 77 y finalmente 21, para acabar adoptando el nombre “Civia”.
Es tal la importancia de este nuevo tren urbano, que Renfe decidió que tuviera una imagen propia con un logotipo personalizado para el tren. Así, la consultora de diseño Addison (que ya trabajó en la imagen gráfica del AVE) propuso un logo de líneas redondeadas y grafía cercana y desenfadada, con tonalidades rojas, blancas y grises, muy relacionado con las líneas curvas del tren y con los colores de Cercanías Renfe.
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