Talgo firmó contrato para el AVE de Arabia
El proyecto AVE del Desierto está basado en la tecnología Talgo lo que sirve para consolidar a la compañía, y al modelo español, como líder mundial de la Alta Velocidad…
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Talgo firmó el 14 de enero el contrato del AVE entre Medina y la Meca, en Riad, la capital Saudí, junto con las empresas que integraran el Consorcio.
Al consorcio español la adjudicación de tan importante proyecto le supone un contrato con un importe en conjunto de unos 6.700 millones de euros. La firma de dicho contrato representa para Talgo, la posibilidad de un pedido de 1.600 millones de euros, los que podrán llegar a 2.400 millones cuando las opciones sean ejecutadas.
El concurso para la ejecución del AVE entre Medina y la Meca, arrancó el 1 de octubre de 2006 para, finalmente lograr su adjudicación el 26 de octubre de 2011 al Consorcio español, por la excelencia de la oferta económica y técnica.
Talgo conto con el asesoramiento legal de Ramón Hermosilla & Gutiérrez de la Roza, abogados referentes de la compañía, que en esta ocasión han representado y defendido los intereses de Talgo también en su condición de miembro integrante del Consorcio.
La adjudicación del proyecto supone un hito para la industria y la tecnología ferroviaria española y para la estrategia a nivel global de Talgo, lo que traerá aparejada la creación de una plataforma para futuras licitaciones internacionales de proyectos de alta velocidad
El tren ofertado por Talgo es el 350, de muy alta velocidad, conocido popularmente como “El Pato”. Este modelo de tren de alta velocidad es el más vendido de España, y, circula en los corredores de Madrid-Málaga, Madrid-Valencia, Madrid-Valladolid y los corredores transversales de Barcelona-Málaga y Barcelona-Sevilla.
Los trenes se fabricarán en la Planta de Talgo en Álava.
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