Serveis Ferroviaris de Marsella
Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) (Servicios Ferroviarios de Mallorca) es una empresa pública que desde 1994 se encarga de la explotación de las líneas de ferrocarril de vía estrecha de la isla de Mallorca, con la excepción de la línea Palma-Sóller gestionada por Ferrocarril de Sóller SA. La empresa está dirigida por un gerente de designación directa del Gobierno Balear…
[Pulsa en el título para leer el artículo completo]
La empresa se fundó en 1994 cuando el Gobierno Balear recibió las competencias en materia de gestión y control de los ferrocarriles públicos de vía estrecha que en aquel momento había en Mallorca. Hasta entonces la empresa estatal encargada de estos ferrocarriles era Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE).
Desde entonces una de las prioridades de la nueva empresa ha sido la recuperación del ferrocarril mejorando servicios e instalaciones y reabriendo líneas cerradas. Se aumentó el presupuesto permitiendo la creación de nuevas vías y unos talleres de reparación en el Polígono de Son Fuster (Palma). Se ha restaurado y reformado la estación de Palma y se han abierto nuevas estaciones para dar servicio a los nuevos núcleos de población. Se ha renovado totalmente la flota de automotores con unidades de la marca CAF.
En 1997 comenzaron las obras para reabrir el tramo Inca-Sa Pobla finalizando en el año 2000. Ese mismo año empezaron las obras de remodelación de la antigua línea Inca-Manacor, siendo operativa en 2003. El mismo año de la reapertura de esta línea, el descarrilamiento de un tren obligó a cerrar la línea durante un año. Durante este tiempo se fijaron varios taludes y se rehabilitó la estación de Sant Joan.
Durante estos años el número de usuarios ha ido creciendo de forma continuada. Actualmente se calcula que el 10% de los desplazamientos realizados en el corredor Palma-Inca se hacen en ferrocarril y se pretende que alcance el 25%. Aún con estas cifras, las líneas son deficitarias.
Desde su creación de la compañía se han utilizado automotores de la marca CAF que han sido renovados periódicamente y son capaces de recorrer las vías con una velocidad media de 80 km/h. La línea no está electrificada, por lo que los automotores funcionan con diesel. Desde el año 2000 la empresa dispone de unos talleres de mantenimiento y reparación en Palma.
Las dos líneas, Palma-Inca-Sa Pobla y Palma-Inca-Manacor comparten un tramo común de doble vía, Palma-Inca, siendo el resto del trayecto de vía única.
El Plan de transporte de las Islas Baleares prevé la prolongación de las líneas Palma-Inca-Sa Pobla y Palma-Inca-Manacor hasta Alcudia y Artà, respectivamente. Este plan también propone la recuperación de la línea Santa María del Camí-Felanitx y la construcción de una nueva línea que recorra la comarca del Migjorn entre Palma y Santanyí recuperando la antigua línea ferroviaria.
Puedes encontrar los precios más interesantes, en los accesos que tienes en la parte superior, en la Taquilla de Venta de Billetes o bien mediante las opciones del siguiente cuadro de secciones con precios impresionantes:
(Vota este Artículo)
Loading ...