Renfe Avant

Escrito por soluciones53 Categoría: Alta Velocidad a septiembre 26th, 2009

Renfe Avant es la marca comercial que la compañía estatal española de ferrocarril, Renfe Operadora, emplea para ofrecer servicios regionales de alta velocidad. La marca Avant era conocida anteriormente como Lanzadera AVE y en un corte proceso intermedio como Iris. Para este servicio se utilizan principalmente trenes de la serie 104 diseñados para ofrecer servicios de menos de 1h30 de viaje, en los que no existe la clase preferente y el número de plazas de clase club es muy bajo, 31 plazas frente a 205 de clase turista.

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Cuando el número de unidades del tren AVE Serie 100 fue numeroso, Renfe creó un nuevo producto a través de la U.N. de Alta Velocidad, denominado Lanzadera AVE, comercializado hasta finales de 2004 como un tren regional de alta velocidad, prestando servicio entre Madrid, Ciudad Real y Puertollano, para el que se usaron trenes de la serie 100, hasta que a finales de 2004 fueron sustituidos por la serie 104. El recorrido entre Madrid-Puerta de Atocha y Ciudad Real se completaba en 45 min, alargándose 15 min más hasta Puertollano.

En otoño de 2005 se abrió la LAV Madrid-Toledo, por la que se introdujeron servicios Renfe Avant y estos mismos se introdujeron entre Córdoba-Central y Sevilla-Santa Justa

En la actualidad, Lanzadera AVE ha desaparecido como marca comercial, sustituyéndose por Renfe Avant y realizándose todos los trayectos con trenes de la serie 104 de Renfe, la Serie 130 de Renfe y la Serie 121 de Renfe. En la actualidad los trenes Avant circulan cubriendo los siguientes trayectos:

• Madrid-Puerta de Atocha – Ciudad Real (53 minutos) – Puertollano (1:13 h) Se realiza con la serie 104.
• Madrid-Puerta de Atocha – Toledo (30 minutos) Se realiza con la serie 104.
• Sevilla-Santa Justa – Córdoba Central (35 minutos) – Puente Genil (1h 12 minutos) – Antequera (1h 26 minutos) – Málaga-María Zambrano (1:55 h) Se realiza con la serie 104.
• Madrid-Chamartín – Segovia-Guiomar (35 minutos) – Valladolid-Campo Grande (1h 10 minutos) Se realiza con la serie 121.
• Barcelona-Sants – Camp de Tarragona (41 minutos) – Lleida-Pirineus (1:15 h) Se realiza con la serie 104.
• Zaragoza-Delicias – Calatayud (30 minutos) Se realiza con la serie 104.
• Zaragoza-Delicias – Huesca (42 minutos) Se realiza con la serie 104.
• Cádiz -Jaén (4:08 h) Se realiza con la serie 121. Primer servicio en ancho internacional e ibérico. Cambios de ancho en Majarabique (Sevilla) y Alcolea (Córdoba).


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9 Respuestas para “Renfe Avant”

  1. Estación Príncipe Pío, Madrid, a noviembre 8th, 2009 a las 0:03 Comentó:

    [...] existentes) el Estado tuvo que rescatar la red ferroviaria surgiendo un ente público y estatal, RENFE, que desde ese momento se encargaría de la gestión de la red férrea de España. Durante estos [...]

  2. Estación de RENFE de Puerto Real, a junio 26th, 2011 a las 18:04 Comentó:

    [...] quieres visitar Puerto Real, puedes viajar con RENFE llegando hasta su estación de [...]

  3. Estación de trenes San Fernando-Bahía Sur, a julio 18th, 2011 a las 21:26 Comentó:

    [...] las estaciones de Cercanías de Cádiz de la línea C-1, en ella paran trenes de Media Distancia Renfe y de largo [...]

  4. Estación de trenes en Algeciras, a julio 18th, 2011 a las 21:35 Comentó:

    [...] Renfe tiene el servicio 70, Algeciras a Granada, que se realiza tres veces al día en ambos sentidos, en los trenes Andalucía Exprés. También hay un tren diario por la mañana de Ronda a Algeciras, y otro por la tarde desde Algeciras a Ronda. [...]

  5. Estación de Trenes Vialia de María Zambrano, a julio 18th, 2011 a las 21:55 Comentó:

    [...] de Cercanías Málaga, situada en la zona 0 de la red, parada de trenes de Media Distancia Renfe y de trenes de largo recorrido AVE, Arco, Trenhotel y Estrella. Desde la llegada de la alta [...]

  6. Trenes de media distancia, a agosto 14th, 2011 a las 18:06 Comentó:

    [...] Avant: trenes de Media Distancia que cubren servicios en las líneas de Alta Velocidad. [...]

  7. Estación de trenes en Puigcerdà, a septiembre 26th, 2011 a las 18:04 Comentó:

    [...] 1995 llegaban a la estación de Puigcerdà trenes de la SNCF. Para enlazar estos tenes con los de RENFE, existía un paso subterráneo (actualmente tapiado) que comunicaba las vías de ancho [...]

  8. Renfe analiza explotar servicios ferroviarios en Estados Unidos, a octubre 4th, 2011 a las 18:14 Comentó:

    [...] presidente manifestó que Renfe buscaría alianzas con algún socio local o que ya tenga presencia y cuente con experiencia en el [...]

  9. Renfe amplía los trenes Avant con 2.000 plazas, a noviembre 29th, 2011 a las 18:06 Comentó:

    [...] reforzará los trenes Avant que unen Valladolid, Segovia y Madrid con 1.900 plazas semanales más a partir del 1 de diciembre [...]

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