Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú, Barcelona
La llegada del ferrocarril a Vilanova i la Geltrú en 1881 a través de la línea costera transformó las actividades económicas y la trama urbana, y abrió la población al exterior. La situación de esta zona, dificultaba sus relaciones por tierra. La infraestructura ferroviaria uniría Vilanova con Barcelona y aceleraría el desarrollo industrial de la villa.
El Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú, en Barcelona, va a permitirnos disfrutar de un viaje singular sobre raíles, un verdadero recorrido a través de la historia del tren en España. Este museo cuenta con una de las colecciones de locomotoras de vapor más valiosas de Europa. Unido a un completo conjunto de depósitos, aguadas, elementos de infraestructura ferroviaria o un puente de señales, que se completan con una exposición de maquetas de tren y con distintos elementos relacionados con el mundo ferroviario. Un museo que te sorprenderá.
Los trenes han atraído desde siempre con fascinación a los viajeros. Ya sea tanto por su pasado como su presente, los trenes tienen algo mágico difícil de explicar. En la estación de Vilanova i la Geltrú, la nostalgia está presente. Su museo atesora joyas de la historia del ferrocarril español.
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Su tesoro más preciado, las 25 locomotoras de vapor que no son más que una de las mejores colecciones de Europa. El museo guarda con especial mimo a la reproducción del primer tren que circulo en 1848 por España, en un recorrido desde Barcelona a Mataró. Además de las 2 locomotoras más antiguas que tiene España, la Martorell (1854) y la Mamut (1857). Todas ellas, tienen una singular historia. Por ejemplo, la Santa Fe, es la máquina más pesada y de mayor tracción de Europa. Caldas, la primera en ser construida en España de vía ancha. También podremos ver a la única máquina aerodinámica y de alta presión en territorio español, la Linda tapada. Toda esta colección es exhibida en el antiguo depósito de vapor de Vilanova.
Tienda, recepción, área para niños, sala de exposiciones temporales y teatro virtual que componen este espacio están albergados en un edificio. Las recreaciones del ferrocarril, objetos y documentos, destacan las recreaciones del ferrocarril. Como así también, el área “Cinematren”, lo que permite apreciar en diferentes películas la importancia del tren a través de su historia. Imperdible, la recreación de una estación del siglo XIX, la gigantesca mesa de enclavamientos de la estación de França, Barcelona y su fabulosa biblioteca.
Además de la importantísima colección de locomotoras de vapor, están en exhibición otras 25, todas ellas originales. Estas reliquias se pueden ver en su particular rotonda, mirando fijamente al antiguo puente giratorio de 23 mts de diámetro, de fundamental importancia para cambiarle la orientación a las locomotoras.
El antiguo puente de señales de la estación de França de Barcelona (en el mismo recinto) parece estar aún dando órdenes. Debido a la gran circulación de trenes que registraba está estación, se debió encargar a la estadounidense General Railway Signal la construcción de este puente compuesto de tres semáforos que estuvo en uso hasta 1989, cuando fue reemplazado con motivo de las obras de remodelación que se realizaron en 1992. También es posible ver un equipo básico de mantenimiento, diferentes tipos de vías, una barra encarriladora y el puente metálico de Pineda, del siglo XIX.
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