Billetes de tren baratos

Cuando el hombre comenzó a evolucionar se encontró con el problema de poder transportar y transportarse más cómodamente llegando como primera opción al trineo de madera que se comenzó a utilizar en los lugares donde había nieve y donde por lo tanto podían ser arrastrados por animales o por los mismos hombres como relativa comodidad.

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Pero no es hasta que se inventa la rueda (sin duda uno de los más grandes inventos de la historia) cuando el hombre da un salto de gigante en su futuro ya que desde entonces se empezaron a construir diversos vehículos cada vez más complejos para poder transportar cosas y personas de una manera mucho más sencilla.

El Ferrocarril

Nuestro objetivo es hablar de los trenes y de sus comienzos por lo que una de las partes más importantes que hacen que sea posible su utilización son las vías, que curiosamente se inventaron unos 2.000 años antes que los trenes.

La razón es lógica, antes de que se ideara la primera rueda el hombre se encontro con la necesidad de poder mover “trineos” en lugares donde no había nieve por lo que se empezaron a utilizar los primeros raíles desde los cuales era mucho más sencillo arrastrarlos.

En los primeros lugares donde se empezó a dar un uso más consistente de los raíles y que además se comenzaron a utilizar los primeros vagones pequeños (los llamados “Tramway”) fue en las minas alemanas. Este sistema se importó seguidamente a Inglaterra.

La primera locomotora fue inventada por Richard Trevithick, a finales del siglo XVIII, un ingeniero de minas de Cornwall que puso en práctica la unión del vapor y de un vagón. Para ello utilizó un vagón con varios asientos en el que instaló una chimenea que pudo propulsarlo durante nueve millas y media en un tiempo de cuatro horas y cinco minutos.

Pasado un tiempo se pusieron en marcha locomotoras que llevaban sobre todo carbón desde las minas pero no es hasta que George Stephenson (conocido como el padre del ferrocarril) construye la Locomotion Nº 1 que se comienza a trasladar activamente a personas a través de este medio, siendo transportadas 600 personas en su primer viaje.

Durante los años posteriores este modelo fue mejorado y actualizado en muchas ocasiones siendo su mejor innovador el hijo de George Stephenson que ganó la primera competición de locomotoras con su Rocket de Stephenson compitiendo por ser utilizadas en la primera línea de transporte de pasajeros que fue de Liverpool a Manchester y que marca una línea de inflexión en la que se comienzan a dejar de utilizar los caballos para las líneas de pasajeros para cambiarlos por los trenes de vapor.